有村 好人 広告
リーフを注文して1年が過ぎた。
本来であれば、去年の12月に納車の予定だったが、
確か検査問題で、工場が止まったせいかどうかはわからないが、
納車は1ヶ月遅れて、1月になった。
今日は、一年点検！
１年点検をしている間に、時間があったので、リーフとの１年を振り返ってみたい。
電気自動車に乗ってみて
まず、一番の変化は、ガソリン車から電気自動車への変化である。
エンジンがなく、排ガスもでない、音もしずかである。
また、加速が気持ちいい
ガソリン代をきにしなくていい！
特にリーフのばあいには、月2000円で、急速充電がし放題というプランがあり、
燃料代は、一切気にしなくなった。
なので、気楽にどこまでも車でいくことができる。
四国まで、車で行ったり。
6ヶ月、ポリテクセンター千葉まで毎日往復80K近く走り、
都内にも安い駐車場を見つけると車で行ったりした。
e-Pedalはすごく楽
日産リーフには、ePedalという機能を持っていて、通常の運転であればほとんどブレーキを踏まずに運転できる。
e-Pedalのモードにすると、アクセルを離すと、減速して、そのままにすると完全停止までできる。
もちろん、e-Pedalをオフにすれば、ガソリン自動車のように大きく減速しないモードでどうささせることもできる。
僕は、ずっとe-Pedalをオンのままのっている。
最初ちょっと違和感があったが、すぐになれた。
また、駐車する時に、アクセルを離すと止まってしまうので、
ちょっとアクセルを踏んだままバックしないといけない。
これも、今は慣れて特に問題はない。
そんな訳で、右足は、ほとんどアクセルにのせたままで、ブレーキに踏み変える必要がない。
これは、思った以上にラクである。
特に、渋滞時には楽である。
また、後で説明する、Pro Pilotになると、アクセルも踏み必要がなくなる。
問題は、他の車に乗った時、戸惑いそうだということである。
プロパイロットはいい
日産リーフには、プロパイロットという初歩的な自動運転がついている。
高速道路だと、車線認識もしてくれて、アクセルワークだけでなくハンドルの操作もしてくれる。
そのため、ほとんど操作をする必要がなくなる、しかしハンドルは持っていないといけない、ハンドルから手を離すと、ブーブーとアラートが鳴る。
最初は、高速ぐらいしかプロパイロットを使わないかとおもっていたが、一般道でも非常に有効だった。
特に、前に車がいる時は快適である。
前の車の速度にあわせて、自動でアクセルワークをしてくれる。
ハンドルだけ操作すればいい。
非常にラクである。
まえに車がいないと、一定速度で走ろうとするので、カーブなどでも減速しないので、ブレーキを踏んだりすることがある。
ブレーキを踏むと自動的にプロパイロットが切れる。
また、プロパイロットをいれるためには、”Set”ボタンをおさないといけない。
普段は、プロパイロットをオンにしていないが、長距離の場合にや、渋滞の時には、オンにしてハンドルだけの操作で非常にらくです。
Car Playでオーディオブックは最高！
ナビがCar Playに対応していて、iPhoneをつなぐと、iPhoneのようなアイコンの画面が現れる。
そこで、いくつかのアプリが動く、特にAudio系のアプリがいい！
愛用は、Audible, Audiobook.jpなどで、いろいろな本を聞いている。
それと、”Downcast”というアプリでPodcastも聞いている。
もちろん、音楽もiTuneの曲やSpotifyから音楽を聴くことができる。
不満な点
そうは言っても、不満な点はある。
充電時間
ガソリン車の場合は、5分もあればガソリンは満タンになり、500Kmぐらいはしれる。
電気自動車の場合には、充電しないといけない。
だいたい急速充電器は30分すると自動的に止まる。
30分だと、30ー40%ぐらいしか充電してくれない。
満タンにするには、1時間、2時間かかる。
そのため、40%ぐらいになると、充電する。
そうすると、70ー80%ぐらいまで充電されるので、安心して乗っていられる。
充電場所
家の近所は、何台か急速充電器があるのであまり問題はないのだが、
場所によっては、充電場所がすくなかったり、遠かったりするとちょっと不安になる。
急速充電が1台しかないと、誰かが充電していると、最高３０分間待たないと行けない。
もっと、充電器を設置してほしい。
また、近くに充電している間に待っている場所があるといい！
できれば、食事中は充電できるといいのだが。。
カーナビがあまりよくない
カーナビの画面が、小さく、以前使っていた１０年前のトヨタのナビよりも良くない気がする。
ただ、Car Playに対応しているのが良いのだが、Car Playとの連携がイマイチである。
場合によって、Car Playと日産ナビの間で制御ができなく、音が出なくなったりする。
まとめ
そんなわけで、もうすぐ日産リーフを乗り続けて、１年が過ぎた。
結果としては、非常に満足している。
特に、燃料代を気にせずに、どこでも行けるのは、今までと大きく考え方が変わった点だと思う。
もちろん、e-Pedalとプロパイロットで運転が楽になったことも影響している。
また、Car Playのおかげで、もう数100冊の本を聞いた！
２ヶ月目の時のレビュー
